Προσκεκλημένος της εκπομπής «Σε 15 λεπτά» του Lionnews ο επανεκλεγείς Πρόεδρος του ΚΤΕΛ Νομού Σερρρών, Ηλίας Παπαγεωργίου
Ειδήσεις και άκρως ενδιαφέρουσες τοποθετήσεις είχε η πρώτη εφ’όλης της ύλης συνέντευξη, που παραχώρησε στο Lionnews και την εκπομπή «Σε 15 λεπτά» ο επανεκλεγείς Πρόεδρος του ΚΤΕΛ Νομού Σερρρών, Ηλίας Παπαγεωργίου.
Ο κ.Παπαγεωργίου, ο οποίος έτυχε για μία ακόμη φορά της καθολικής αποδοχής και εμπιστοσύνης των συναδέλφων του και επανεκλέχτηκε Πρόεδρος για τέταρτη συνεχή φορά στο ΚΤΕΛ Νομού Σερρών έκανε γνωστό ότι ο Οργανισμός ζητά από τη νυν δημοτική αρχή να επιτραπεί στα λεωφορεία, που εισέρχονται στην πόλη των Σερρών από την οδό Μεγάλου Αλεξάνδρου η κίνηση για λίγα δεκάδες μέτρα στην πλατεία Εμπορίου και η αριστερή στροφή στην οδό Ανατ.Θράκης, προκειμένου να αποσυμφορηθεί το κέντρο της πόλης.
«Είναι ένα αίτημα, που για πρώτη φορά καταθέσαμε επί δημοτικής αρχής, Πέτρου Αγγελίδη και κατόπιν το καταθέσαμε και επί δημαρχίας Αλέξανδρου Χρυσάφη. Ομοίως κινούμαστε και τώρα και ζητάμε και από τη δημοτική αρχή της Βαρβάρας Μητλιάγκα να ικανοποιήσει το απολύτως λογικό αίτημά μας», σημειώνει ο κ.Παπαγεωργίου.
Ο τελευταίος, μάλιστα, αναφέρεται και στην κεντρικότατη οδό Γ.Παπανδρέου της πόλης των Σερρών, όπου πράγματι πολύ συχνά παρατηρείται κυκλοφοριακή ασφυξία. «Εάν οι οδηγοί τηρούσαν τη σχετική οδοσήμανση, που υπάρχει στο εν λόγω σημείο και η οποία ρητά απαγορεύει τη στάθμευση και στις δύο πλευρές της οδού, τότε η κίνηση των οχημάτων θα γινόταν απρόσκοπτα και χωρίς καθυστερήσεις. Δεν είναι τα λεωφορεία το πρόβλημα. Τουναντίον, για κάθε ένα λεωφορείο, που κινείται στην πόλη των Σερρών ισοδυναμεί μια “ανακούφιση” από την κίνηση 45 άλλων ΙΧ, που εν δυνάμει θα επιβάρυναν περαιτέρω το κυκλοφοριακό της πόλης», επισημαίνει χαρακτηριστικά ο κ.Παπαγεωργίου.
Ο επανεκλεγείς Πρόεδρος του ΚΤΕΛ Ν.Σερρών κρίνει ως «εσφαλμένο τον δομημένο προγραμματισμό» στα σκαψίματα, που κάθε τόσο λαμβάνουν χώρα στους δρόμους της πόλης και εκφράζει την άποψη ότι η μόνη λύση θα ήταν η υπογειοποίηση των δικτύων για να μην παρατηρούνται και στο μέλλον φαινόμενα «ράβε-ξήλωνε» επί του ούτως ή άλλως καταπονημένου αστικού οδοστρώματος.
Σε άλλη στιγμή της ίδιας συνέντευξης και αναφερόμενος στο λεγόμενο διαγωνισμό-γέφυρα βάσει του οποίου το ΚΤΕΛ Ν.Σερρών εξασφάλισε μαζί με το ΚΤΕΛ Ν.Θεσσαλονίκης την εκτέλεση του έργου των αστικών μετακινήσεων στη Θεσσαλονίκη για όλο το 2026, ο κ.Παπαγεωργίου εξέφρασε τις δημόσιες ευχαριστίες του προς τον Σερραίο πρώην Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή υπογραμμίζοντας την αμέριστη στήριξη και συνεισφορά του και σε αυτό το ζήτημα, όπως επίσης και στο ζήτημα της δημιουργίας του Σταθμού Μετεπιβίβασης στο Στρυμονικό, όπου κι ως γνωστόν λειτουργεί υποδειγματικά ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2021.
Τέλος, ο κ.Παπαγεωργίου αποκάλυψε ότι ύστερα και από τη σχετική έγκριση του αρμόδιου Υπουργείου αναμένεται να υπάρξουν αυξήσεις της τάξης του 10% στις τιμές των εισιτηρίων, καθώς αυτές παραμένουν αναλλοίωτες εδώ και 15 ολόκληρα χρόνια. «Από τα 9 ευρώ, που είναι σήμερα η τιμή του εισιτηρίου στο δρομολόγιο Σέρρες-Θεσσαλονίκη η τιμή θα ανέλθει στα 10 ευρώ και η τιμή στο φοιτητικό αντιστοίχως θα ανέλθει στα 5 ευρώ από τα 4,5 ευρώ, που είναι σήμερα», είπε ο Πρόεδρος του ΚΤΕΛ Ν.Σερρών.
