Την ώρα που τα κυβερνητικά μέτρα επιχειρούν να ανακουφίσουν τα νοικοκυριά, το LionNews.gr αποκαλύπτει τη «ψαλίδα» τιμών Ελλάδας–Βουλγαρίας

Την ώρα που η κυβέρνηση επιχειρεί να περιορίσει το βάρος του κόστους καυσίμων για τα νοικοκυριά, μέσα σε ένα περιβάλλον που παραμένει πιεσμένο από τη διεθνή ενεργειακή κρίση και τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, η εικόνα στον Προμαχώνα αφηγείται μια διαφορετική, σχεδόν ωμή πραγματικότητα.

Το LionNews.gr κατέγραψε επιτόπου τις τιμές στα δύο πλησιέστερα πρατήρια εκατέρωθεν των συνόρων, αποτυπώνοντας με σαφήνεια αυτό που βιώνουν καθημερινά εκατοντάδες οδηγοί της Βόρειας Ελλάδας, οι οποίοι βλέπουν το κόστος να διαφοροποιείται δραματικά μέσα σε απόσταση λίγων μέτρων.

Στην ελληνική πλευρά των συνόρων οι τιμές κινούνται πλέον σε επίπεδα που αγγίζουν το ψυχολογικό όριο των 2 ευρώ. Με βάση την καταγραφή του LionNews.gr, η αμόλυβδη διαμορφώνεται στα 1,958 ευρώ το λίτρο, ενώ το diesel φτάνει τα 1,982 ευρώ, επιβαρύνοντας σημαντικά οδηγούς και επαγγελματίες. Την ίδια στιγμή, λίγα μόλις μέτρα πιο πέρα, σε βουλγαρικό έδαφος η εικόνα αλλάζει αισθητά. Η απλή βενζίνη υποχωρεί στα 1,51 ευρώ το λίτρο, ενώ το diesel ξεκινά από τα 1,71 ευρώ, καταγράφοντας μια διαφορά που προσεγγίζει ακόμη και τα 40 λεπτά ανά λίτρο.

Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η εικόνα στο υγραέριο κίνησης (LPG), όπου η ψαλίδα ανοίγει ακόμη περισσότερο. Στη βουλγαρική πλευρά καταγράφονται τιμές γύρω στα 0,76 ευρώ το λίτρο, την ώρα που στην Ελλάδα και ειδικότερα στην περιοχή των Σερρών κυμαίνονται από 1,15 έως και 1,36 ευρώ, σύμφωνα με διαθέσιμα στοιχεία της αγοράς.

Μέσα σε αυτό το σκηνικό, τα νέα μέτρα που ανακοινώθηκαν επιχειρούν να λειτουργήσουν ως «ανάχωμα» στην ακρίβεια, προσφέροντας μια προσωρινή ανάσα στους καταναλωτές. Η κυβέρνηση προχωρά σε στοχευμένες επιδοτήσεις και ενισχύσεις προς ευάλωτα νοικοκυριά και επαγγελματίες, ενώ παράλληλα προβλέπονται παρεμβάσεις στην αντλία και εντατικοί έλεγχοι για την αποτροπή φαινομένων αισχροκέρδειας. Στήριξη δίνεται και σε κρίσιμους κλάδους, όπως οι μεταφορές και η αγροτική παραγωγή.

Ωστόσο, η εικόνα της αγοράς δείχνει πως οι παρεμβάσεις αυτές έχουν περιορισμένη αποτελεσματικότητα, καθώς δεν αγγίζουν τη βασική αιτία που διαμορφώνει τις υψηλές τιμές στην Ελλάδα. Έτσι, το πρόβλημα παραμένει, με τους οδηγούς να στρέφονται σε φθηνότερες επιλογές, ακόμη κι αν αυτές βρίσκονται λίγα μόλις μέτρα πέρα από τα σύνορα.