Mε διαδοχικές εγκρίσεις και τους βασικούς διαγωνισμούς να έχουν ολοκληρωθεί, ο ΔΕΣΦΑ προχωρά τα επόμενα βήματα για τον νέο αγωγό
Mε διαδοχικές εγκρίσεις και τους βασικούς διαγωνισμούς να έχουν ήδη ολοκληρωθεί, ο ΔΕΣΦΑ προχωρά τα επόμενα βήματα για τον νέο αγωγό υψηλής πίεσης Καρπερή – Κομοτηνή, μία επένδυση 321,5 εκατ. ευρώ που αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά τον άξονα μεταφοράς φυσικού αερίου στη Βόρεια Ελλάδα και τις εξαγωγικές δυνατότητες της χώρας.
Σύμφωνα με το υφιστάμενο χρονοδιάγραμμα, ο νέος αγωγός προβλέπεται να ενταχθεί στο Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου τον Μάρτιο του 2028. Μέχρι τότε, ο Διαχειριστής προχωρά σταδιακά το αδειοδοτικό και κατασκευαστικό σκέλος του project, με τελευταία εξέλιξη την έγκριση επέμβασης από το Δασαρχείο Καβάλας για την κατασκευή και λειτουργία του έργου.
Το project έχει ήδη περάσει σημαντικά ορόσημα. Το περασμένο φθινόπωρο ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός για την προμήθεια χαλύβδινων σωλήνων και καμπυλών, συνολικής αξίας 115 εκατ. ευρώ, ενώ την άνοιξη ακολούθησε η ολοκλήρωση της διαδικασίας για τον λεπτομερή σχεδιασμό, την προμήθεια και την κατασκευή του αγωγού, προϋπολογισμού 114,8 εκατ. ευρώ.
Ενίσχυση του άξονα Βορρά – Νότου
Η σημασία της νέας υποδομής ξεπερνά τα όρια της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Με την ολοκλήρωσή της, ο ΔΕΣΦΑ θα αποκτήσει μεγαλύτερη ευχέρεια στη μεταφορά πρόσθετων ποσοτήτων αερίου μεταξύ του βόρειου και του νότιου τμήματος του συστήματος, περιορίζοντας σημεία συμφόρησης και ενισχύοντας την ευελιξία του ΕΣΜΦΑ.
Παράλληλα, ο αγωγός αναμένεται να δημιουργήσει πρόσθετο περιθώριο για αδιάλειπτες εξαγωγές φυσικού αερίου προς τη Βουλγαρία μέσω του IGB, ενισχύοντας τις υποδομές πάνω στις οποίες στηρίζεται ο αναβαθμισμένος ρόλος της Ελλάδας ως πύλης τροφοδοσίας της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.
Πρόκειται για αγωγό υψηλής πίεσης, ονομαστικής διαμέτρου 30 ιντσών και συνολικού μήκους περίπου 215 χιλιομέτρων. Το έργο περιλαμβάνει ακόμη εννέα βαλβιδοστάσια και τέσσερις σταθμούς ξέστρου/ξεστροπαγίδας, καθώς και τις απαραίτητες συνοδευτικές εγκαταστάσεις.
Η διαδρομή του ξεκινά από την Καρπερή Σερρών και διασχίζει σειρά δήμων στις Περιφερειακές Ενότητες Σερρών, Δράμας, Καβάλας, Ξάνθης και Ροδόπης, πριν καταλήξει στο Πάμφορο, περίπου 1,5 χλμ. νοτιοανατολικά της ΒΙΠΕ Κομοτηνής.
Η «γέφυρα» προς το υδρογόνο
Ιδιαίτερο βάρος έχει δοθεί και στη μελλοντική αξιοποίηση της υποδομής, καθώς ο αγωγός σχεδιάζεται εξαρχής ως hydrogen-ready. Αυτό σημαίνει ότι, ανάλογα με την εξέλιξη της αγοράς και των σχετικών υποδομών, θα μπορεί να αποκτήσει ρόλο και στη μεταφορά υδρογόνου.
Σε επόμενη φάση προβλέπεται η δυνατότητα σύνδεσής του στην Καρπερή με τον υπό ανάπτυξη κορμό μεταφοράς υδρογόνου, ώστε να εξυπηρετεί το ανατολικό τμήμα του δικτύου. Στην περιοχή υπάρχουν δυνητικοί μεγάλοι καταναλωτές, μεταξύ των οποίων βιομηχανία λιπασμάτων και δύο μονάδες ηλεκτροπαραγωγής συνδυασμένου κύκλου, οι οποίες μπορούν να αξιοποιήσουν καύσιμο με υψηλά ποσοστά ανάμιξης υδρογόνου.
Ταυτόχρονα, η κατεύθυνση των ροών θα μπορεί να λειτουργήσει και αντίστροφα. Το υψηλό δυναμικό ΑΠΕ της Ανατολικής Βόρειας Ελλάδας δημιουργεί προοπτικές παραγωγής ανταγωνιστικού ανανεώσιμου υδρογόνου, το οποίο μελλοντικά θα μπορούσε να μεταφέρεται προς τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο.
Από εκεί ανοίγει και η προοπτική σύνδεσης με την Ιταλία και τον ευρωπαϊκό διάδρομο SoutH2 Corridor, μετατρέποντας σταδιακά μια υποδομή που σήμερα σχεδιάζεται για την ενίσχυση των ροών φυσικού αερίου σε κρίκο του υπό διαμόρφωση ευρωπαϊκού δικτύου υδρογόνου.
πηγή: liberal.gr
