Η περιορισμένη διαθεσιμότητα πινακίδων προκαλεί αλυσιδωτές επιπτώσεις στις ταξινομήσεις, τις παραδόσεις νέων δικύκλων
Το φαινόμενο της έλλειψης πινακίδων επανέρχεται δυναμικά στο προσκήνιο. Θεσσαλονίκη, Τρίκαλα, Σέρρες, Καβάλα, Ημαθία, Κιλκίς και σε λίγο καιρό, όπως όλα δείχνουν, και στην Αθήνα. Σημαντικά προβλήματα καταγράφονται στην αγορά κυρίως μοτοσυκλετών, καθώς αρκετές Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών σε όλη τη χώρα αντιμετωπίζουν σοβαρή έλλειψη πινακίδων κυκλοφορίας.
Η κατάσταση έχει ήδη προκαλέσει καθυστερήσεις στις ταξινομήσεις και στις παραδόσεις καινούριων οχημάτων, δημιουργώντας αναστάτωση σε επιχειρήσεις και καταναλωτές.
Άκρως χαρακτηριστικά και σε κάθε περίπτωση ενδιαφέροντα τα όσα λέει στο Lionnews Σερραίος υποψήφιος αγοραστής μοστοσυκλέτας μεσαίου κυβισμού: «Ένα χρόνο έρευνα αγοράς. Τεχνικά χαρακτηριστικά, ζημιές, εγγυήση αντιπροσωπείας, επισκέψεις σε αντιπροσωπείες, διαβουλεύσεις με τη σύζυγο για να πει το πολυπόθητο «ΝΑΙ» στην αγορά, αλλεπάλληλες επισκέψεις σε διαφορετικές τράπεζες για την καλύτερη δυνατή χρηματοδότηση. Κι όταν πήρα το «OK» της γυναίκας μου και τα χρήματα από την τράπεζα και πήγαμε να αγοράσουμε τη μοτοσυκλέτα, μου είπαν το εξής αμίμητο: “Φίλε μου θα χρειαστεί να περιμένεις!”»
Σε κάθε περίπτωση, η περιορισμένη διαθεσιμότητα πινακίδων προκαλεί αλυσιδωτές επιπτώσεις στις ταξινομήσεις, τις παραδόσεις νέων οχημάτων και τη λειτουργία εισαγωγικών εταιρειών, αντιπροσωπειών και εταιρειών leasing. Σύμφωνα με πληροφορίες, σε πολλές περιοχές οι διαθέσιμες πινακίδες έχουν εξαντληθεί, με αποτέλεσμα οι αρμόδιοι διεκπεραιωτές να αναζητούν λύσεις μέσω άλλων Διευθύνσεων Μεταφορών όπου υπάρχει ακόμη απόθεμα. Η διαδικασία αυτή επιμηκύνει τον χρόνο έκδοσης των απαραίτητων εγγράφων και καθυστερεί την παράδοση των οχημάτων στους αγοραστές.
Αντιδράσεις από εισαγωγικές εταιρείες και αντιπροσωπείες
Η έλλειψη πινακίδων έχει προκαλέσει έντονο προβληματισμό στις εισαγωγικές εταιρείες, οι οποίες βλέπουν τις παραδόσεις να μετατίθενται χρονικά και τους πελάτες να εκφράζουν τη δυσαρέσκειά τους. Σε αρκετές περιπτώσεις, οι καθυστερήσεις έχουν οδηγήσει ακόμη και σε έντονες αντιπαραθέσεις με καταναλωτές, οι οποίοι ζητούν εξηγήσεις για την αδυναμία παραλαβής των οχημάτων τους.
Μάλιστα, για να περιορίσουν τις επιπτώσεις, αρκετές εταιρείες προχωρούν σε πρόωρες ταξινομήσεις νέων οχημάτων, αποκτώντας έτοιμο απόθεμα. Ωστόσο, η πρακτική αυτή αυξάνει το λειτουργικό κόστος, καθώς τα οχήματα ταξινομούνται πριν ακόμη βρεθεί αγοραστής.
Την ίδια στιγμή, η υποστελέχωση αρκετών Διευθύνσεων Μεταφορών, εξαιτίας αδειών ή έκτακτων απουσιών προσωπικού, επιβαρύνει ακόμη περισσότερο τη διαδικασία έκδοσης πινακίδων και ολοκλήρωσης των ταξινομήσεων.
Να σημειωθεί ότι ο τελευταίος διαγωνισμός προέβλεπε την προμήθεια 120.000 πινακίδων για αυτοκίνητα και 60.000 για μοτοσυκλέτες. Σύμφωνα με πληροφορίες, η προβλεπόμενη ποσότητα έχει ήδη παραδοθεί.
** Με πληροφορίες από το «MOTO & BIKE TV» **
