Η επερχόμενη αλλαγή χαιρετίζεται από ειδικούς σε θέματα οδικής ασφάλειας και αναμένεται να μειώσει σημαντικά τα τροχαία ατυχήματα

Η Ευρώπη κάνει ένα βήμα πίσω για να προχωρήσει μπροστά. Μια δεκαετία μετά την καθιέρωση των εμπρόσθιων φώτων ημέρας (Daytime Running Lights), η Ευρωπαίκή Ένωση (ΕΕ) παραδέχεται σιωπηρά ότι η απόφαση να παραμένουν τα πίσω φώτα σβηστά κατά τη διάρκεια της ημέρας ήταν ένα από τα μεγαλύτερα λάθη στη σύγχρονη οδική πολιτική.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση αλλάζει ξανά τους κανόνες για τον φωτισμό των αυτοκινήτων, βάζοντας τέλος σε μια δεκαετία ασάφειας, που είχε οδηγήσει σε επικίνδυνες καταστάσεις στους δρόμους. Από το 2011, τα αυτοκίνητα κυκλοφορούσαν με υποχρεωτικά εμπρός φώτα ημέρας (DRL), αλλά χωρίς αντίστοιχα πίσω φώτα, στο όνομα της εξοικονόμησης ενέργειας και καυσίμου. Η απόφαση αυτή αποδείχθηκε λανθασμένη, καθώς χιλιάδες οδηγοί κινούνταν σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού χωρίς πίσω φώτα, με αποτέλεσμα σοβαρά προβλήματα ορατότητας, ειδικά στο σούρουπο ή σε συννεφιά.

Έρευνες έδειξαν ότι μεγάλο ποσοστό οδηγών πίστευε λανθασμένα πως οι πίσω λυχνίες άναβαν αυτόματα μαζί με τα εμπρός φώτα ημέρας.
Σύμφωνα με τη νέα ευρωπαϊκή ρύθμιση, που τίθεται πλήρως σε ισχύ το 2027, όλα τα νέα μοντέλα που θα πωλούνται στην ΕE θα πρέπει να διαθέτουν ενεργά πίσω φώτα ημέρας όταν λειτουργούν τα εμπρός φώτα DRL. Ο κανόνας ισχύει ήδη για τα οχήματα που έχουν πάρει νέα έγκριση τύπου μετά τις 22 Σεπτεμβρίου 2024, ενώ οι κατασκευαστές έχουν περιθώριο δύο ετών για πλήρη συμμόρφωση.
Η αλλαγή αυτή, που χαιρετίζεται από ειδικούς σε θέματα οδικής ασφάλειας, αναμένεται να μειώσει σημαντικά τα ατυχήματα που προκαλούνται από κακή ορατότητα, ειδικά τις απογευματινές ώρες.